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橋梁加固方案

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混凝土結構粘鋼加固技術,是采用具有良好粘結性的高強結構膠,把鋼板與混凝土結構牢固地粘在一起,形成復合的整體結構,有效地傳遞應力形成整體聯合工作,從而恢復或提高結構的承載力、結構強度及剛度。

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該技術廣泛應用于建筑結構的公路橋梁等領域,適用于承載力不足的老化橋梁結構補強。
粘鋼加固特點
1.抗震加固時,提供更大的側向位移能力,提高韌性及強度;
2.抑制裂縫成長,提高劣化砼強度及韌性;
3.室溫固化、承載快、抗疲勞、抗震動;
4.技術可靠,工藝簡便 ;
5.節約空間,不影響結構外觀尺寸;
6.施工工期短,無濕作業。
橋梁粘固施工要點
1.鋼板制作
鋼板下料宜采用工廠自動、半自動切割方法,切割邊緣表面光滑,無毛刺、咬口及翹曲等缺陷。鋼板黏合面打磨露也金屬光澤,打磨紋路應與鋼板受力方向垂直,鋼板黏結面應有一定的粗糙度;鋼板外露面必須除銹并保持干燥。按錨栓設計位置對鋼板鉆孔。
2.植螺栓
采用植筯法安裝螺栓時,應采用與螺配合一直徑配套的鉆頭鉆孔。鉆孔前探明鋼筋位置,并作標記,當鉆孔與鋼筋位置沖突時,適當調整孔位并按調整的孔位安裝鋼板。鉆孔應清理干凈,保持干燥,不得有油污。
3.安裝鋼板與錨固
鋼板粘貼應在干燥環境下進行,將配好的膠粘劑均勻的涂抹在清潔的混凝土和鋼板條黏結面上。立面涂膠應自上而下地進行。鋼板條粘結面上的抹膠可中間厚兩邊薄,板的中央涂抹膠的厚度為3~5mm,將鋼板平穩對準螺栓孔并迅速擰緊螺帽,使鋼板與混凝土緊密粘合,清除擠出的多余膠粘劑。鋼板加壓的順序應由中間向兩邊對稱進行。
鋼板厚度大于5mm時,采用壓力注膠粘結,先用封邊膠將鋼板周圍封閉,留出排氣孔,在鋼槔低端粘貼注漿嘴并通氣試漏后,以不小于0.1MPa的壓力壓入膠粘劑,當排氣孔出現漿液后停止加壓,并用封邊膠封堵,再以較低壓力維持10min以上。

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